交通事故速報：名神高速天王山トンネル内でタンクローリー横転、高槻JCT〜大山崎IC間が通行止め、2025年6月18日

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2025.06.18

交通事故速報：名神高速天王山トンネル内でタンクローリー横転、高槻JCT〜大山崎IC間が通行止め
まとめと今後の続報について
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交通事故速報：名神高速天王山トンネル内でタンクローリー横転、高槻JCT〜大山崎IC間が通行止め

2025年6月18日(水)の午前7時50分ごろ、大阪府高槻市と京都府乙訓郡大山崎町を結ぶ名神高速道路の上り線（京都方面）、天王山トンネル内でタンクローリーが横転する大きな交通事故が発生しました。この事故の影響で、午前8時過ぎから名神高速の上り線、高槻ジャンクション（JCT）から大山崎インターチェンジ（IC）の間で通行止めが実施されており、深刻な交通渋滞が発生しています。消防によりますと、けが人の情報は現在確認中とのことです。大阪府警高速道路交通警察隊が現場で交通整理にあたるとともに、事故原因や過失割合について詳しく調査を進めています。

事故発生の詳細状況

事故現場は、大阪府と京都府の府境に位置する名神高速道路の天王山トンネル内です。現場は緩やかなカーブが続く片側3車線の道路で、日本の大動脈である名神高速の中でも特に交通量の多い区間として知られています。事故が発生した午前8時前は、まさに出勤ラッシュのピーク時間帯と重なり、多くの乗用車やトラックが走行していました。気象庁によると、当時の高槻市や大山崎町周辺の天候は晴れで、路面は乾燥しており、視界も良好だったとみられています。現時点では、タンクローリーが単独で横転したのか、あるいは他の車両との接触が原因となったのかは判明しておらず、警察がドライブレコーダーの映像解析などを通じて、事故発生の詳しい経緯を調べています。タンクローリーの積荷に関する情報や、漏洩の有無についても確認が急がれています。

目撃者証言と現場の様子

事故直後から、X（旧Twitter）などのSNS上では、現場を通りかかったドライバーからの投稿が相次ぎました。あるユーザーは「大山崎IC、京都方面トンネル内、横転事故」というコメントと共に、横転したタンクローリーとみられる車両の画像を投稿しており、現場の緊迫した状況がうかがえます。その他にも、「天王山トンネルに入った直後にタンクローリーが道を塞いでいた」「トンネルの中で全く動かない。パトカーや消防車がすごい勢いで向かっていった」といった目撃情報が多数寄せられています。これらの情報から、事故車両がトンネルの車線を完全に塞いでしまい、後続車が立ち往生している様子がうかがえます。現場には多数のパトカー、消防車、救急車が駆けつけ、消防隊員による救助活動や、警察官による後続車両の誘導が懸命に行われています。トンネル内での大事故ということもあり、現場は一時騒然とした雰囲気に包まれました。

警察による初動対応と調査の進捗

通報を受けた大阪府警および京都府警の高速道路交通警察隊は、直ちに現場へ急行し、午前8時過ぎには高槻JCTから大山崎IC間の通行止め措置を取りました。これは二次被害の防止と、緊急車両の通行路を確保するための迅速な判断です。警察は現在、タンクローリーの運転手から事情を聴くとともに、周辺を走行していた車両の運転手からも聞き取り調査を行い、事故原因の特定を進めています。特に、速度超過やハンドル操作の誤り、車両の整備不良など、あらゆる可能性を視野に入れて捜査が進められるものとみられます。また、NEXCO西日本の交通管理隊も現場に到着し、警察と連携して交通規制や後続車両の安全確保にあたっています。事故車両のドライブレコーダーや、トンネル内に設置された監視カメラの映像が、原因究明の重要な手がかりとなる見込みです。今後の警察発表で、詳しい事故原因や過失割合が明らかになるものと思われます。

交通規制・渋滞状況と迂回ルート案内

このタンクローリー横転事故の影響で、名神高速道路では大規模な交通規制と渋滞が発生しています。

通行止め区間：名神高速道路上り線（京都方面）高槻JCT ～大山崎IC
渋滞状況：通行止め区間を先頭に、吹田JCT方面まで数キロにわたる深刻な渋滞が発生しています。また、この影響は接続する新名神高速道路や京滋バイパス、一般道にも及んでおり、周辺道路は広い範囲で混雑しています。
解除見込み：タンクローリーのような大型車両の撤去作業にはクレーン車などが必要となり、さらに積荷の状況や路面の清掃作業によっては、長時間を要する可能性があります。NEXCO西日本によると、現在のところ通行止め解除の見通しは立っていません。

この区間を通行予定のドライバーは、大幅な迂回を検討する必要があります。

主な迂回ルート①（高速道路）：高槻JCTから新名神高速道路に入り、八幡京田辺JCTを経由して京滋バイパス、第二京阪道路方面へ迂回するルートが推奨されます。ただし、こちらのルートも既に渋滞が始まっている可能性があります。
主な迂回ルート②（一般道）：国道171号線（イナイチ）や国道1号線を利用して京都方面へ向かうことも可能ですが、高速道路からの流入車両でこちらも激しい渋滞が予想されます。時間に余裕を持った行動を心がけてください。

最新の交通情報は、日本道路交通情報センター（JARTIC）やNEXCO西日本のウェブサイト「アイハイウェイ」などで確認するようにしてください。

過去の類似事故と比較

高速道路のトンネル内での大型車両の横転事故は、過去にもたびたび発生しており、社会に大きな影響を与えてきました。例えば、関西圏では2025年5月6日に兵庫県加古川市の国道2号バイパスでトラックが横転し、長時間の通行止めが発生した事例があります。この事故では、車両の撤去と散乱した積荷の回収に手間取り、解除までに半日以上を要しました。今回の名神高速の事故も、現場がトンネル内という特殊な環境であることが懸念されます。トンネル内では重機などの作業スペースが限られるため、車両の引き起こしや搬出作業が通常よりも難航する傾向にあります。積荷が液体などの危険物であった場合は、その処理も加わるため、さらに復旧に時間がかかることも考えられます。過去の事例からも、今回の通行止めが長時間に及ぶ可能性は高く、物流や多くの人々の移動に深刻な影響を与えることが予想されます。

交通安全への注意喚起

今回の事故を受け、すべてのドライバーに改めて交通安全への意識向上が求められます。特にトンネル内での運転には、特有の危険が伴います。

車間距離の確保：トンネル内は閉鎖的な空間であるため、速度感が鈍りがちです。意識して普段より多めに車間距離を取り、追突事故を防ぎましょう。
速度の抑制：明るい場所から暗いトンネルに入ると、一時的に視力が低下します。入口手前で十分に速度を落とし、目が慣れるまで慎重な運転を心がけてください。
視線の先方への意識：前方の車両の動きだけでなく、常に数台先の車の流れや非常駐車帯の状況にも注意を払い、危険を早期に察知することが重要です。
大型車両の特性理解：トラックやバスなどの大型車両は、死角が多く、車体の重心が高いためカーブなどでバランスを崩しやすい特性があります。乗用車のドライバーは大型車の近くを走行する際は特に注意し、大型車のドライバーは自らの車両特性を十分に理解した上で、無理のない運転計画を立てることが求められます。

ほんの少しの油断が、今回のような大事故につながりかねません。ハンドルを握る際は、常に緊張感と責任感を持つことが不可欠です。

まとめと今後の続報について

本記事では、2025年6月18日朝に発生した名神高速道路・天王山トンネル内でのタンクローリー横転事故について、現時点で判明している情報をお伝えしました。この事故は朝の通勤ラッシュを直撃し、通行止めによる大規模な交通渋滞を引き起こしています。車両の撤去作業には時間がかかる見込みで、影響は長期化する可能性があります。警察による事故原因の調査が進められていますが、このような事故は決して他人事ではありません。すべてのドライバーが日頃から安全運転を徹底し、交通ルールを遵守することが、悲惨な交通事故を防ぐ唯一の方法です。今後、けが人の状況や通行止め解除の見込み、事故原因の詳細など、新たな情報が入り次第、この記事で速やかに続報をお伝えしていく予定です。