東名高速交通事故速報：横浜町田IC付近で複数トラック事故、大和トンネルまで大渋滞（2025年6月17日）

交通

2025.06.17

東名高速交通事故速報：横浜町田IC付近で複数トラック事故、大和トンネルまで大渋滞（2025年6月17日）
まとめと今後の続報について
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東名高速交通事故速報：横浜町田IC付近で複数トラック事故、大和トンネルまで大渋滞（2025年6月17日）

2025年6月17日(火)の午前9時前、神奈川県を走る東名高速道路の上り線（東京方面）、横浜町田インターチェンジ（IC）付近で、複数のトラックが絡む玉突き事故が発生しました。この事故により、複数の車線が塞がれ、朝の通勤ラッシュと重なったこともあり、「魔の渋滞名所」として知られる大和トンネルを先頭に深刻な交通渋滞が引き起こされています。神奈川県警高速道路交通警察隊が現場で事故処理にあたるとともに、詳しい原因を調査しています。この交通事故ニュースに関する現場の状況、渋滞情報、迂回ルートについて詳しくお伝えします。

事故発生の詳細状況

事故現場は、東名高速道路の上り線、横浜町田ICの出口手前付近です。現場は片側3車線以上ある見通しの良い直線区間ですが、複数のトラックが追突し、出口車線を含む複数の車線を塞ぐ形となりました。事故発生当時は、朝の通勤・通学時間帯で交通量が非常に多く、わずかな速度低下でも渋滞が発生しやすい状況でした。天候は晴れており、路面コンディションに問題はなかったと見られています。何らかの理由で先頭の車両が減速したところへ、後続のトラックが次々と追突した玉突き事故の可能性が高いと見られています。

目撃者証言と現場の様子

事故直後から、現場を通りかかったドライバーによって、X（旧Twitter）などのSNS上に次々と現場の情報が投稿されました。その内容からは、現場の混乱ぶりがリアルに伝わってきます。

「鳶共が地上で玉突きしててカス出口車線含めて4車線も潰しやがって」
「朝から本当センス無さ過ぎて話にならん何でこんな真っ直ぐなとこで右と反対の1番左斜線塞いで事故ってんだよ車乗んな」
「横浜町田インターまだやったばっかぽいこれから東名上り渋滞増えるかも迂回できる人はした方がいいかもね」

これらの生々しい目撃者証言からは、複数台のトラックによる玉突き事故であったこと、そして出口を含む多くの車線が塞がれ、後続車が完全に身動きを取れなくなっていた状況がうかがえます。特に「真っ直ぐなとこで」という証言からも、運転操作のミスや前方不注意が事故に直結した可能性が考えられます。投稿された画像には、車間が詰まった状態で停止するトラックの列や、駆けつけた警察車両が写っており、交通事故現場の緊迫した雰囲気を伝えています。

警察による初動対応と調査の進捗

通報を受け、神奈川県警高速隊が直ちに現場に駆けつけ、交通整理と事故状況の確認を開始しました。現時点では、この事故によるけが人情報についての公式な発表はありませんが、警察がドライバーや同乗者の安否確認を慎重に進めています。見た目の損傷がなくても、追突の衝撃でむち打ちなどの症状が出ることもあるため、丁寧な対応が行われています。

警察は、事故を起こした各車両のドライバーから事情を聴くとともに、ドライブレコーダーの映像回収と解析を進め、事故原因の調査を本格化させています。前方不注意や不適切な車間距離が原因であった可能性を中心に、各ドライバーの過失割合を特定するため、詳細な現場検証が続けられています。今後の警察発表が待たれます。

交通規制・渋滞状況と迂回ルート案内

この事故の影響で、東名高速上り線では大規模な交通渋滞が発生しています。道路交通情報センター（アティス）によると、午前9時42分時点で、事故現場を先頭に8kmの渋滞となっており、綾瀬スマートICから横浜青葉ICまでの所要時間は約105分と、通常時より大幅に時間がかかっている状況です。

特に、事故現場手前にある大和トンネルは、慢性的な渋滞の名所として知られており、今回の事故でさらに状況が悪化しています。これから東名高速上り線を利用する方は、時間に大幅な余裕を持つか、以下の迂回ルートの利用を強く推奨します。

一般道への迂回：厚木ICや綾瀬スマートICなどで高速を降り、国道246号線などの一般道を利用するルート。ただし、迂回車両で一般道も混雑する可能性が高いためご注意ください。
圏央道の利用：海老名JCTから圏央道を利用し、都心方面へ向かうルートも有効です。目的地によっては遠回りになりますが、渋滞を避けるための選択肢となります。

NEXCO東日本の公式サイト「ドライブトラフィック（ドラとら）」などで、最新の渋滞状況をこまめに確認し、最適なルートを選択してください。

過去の類似事故と比較

今回事故が発生した東名高速の横浜町田ICから大和トンネルにかけての区間は、日本有数の交通量を誇り、過去にも同様の追突事故や玉突き事故が頻発しているエリアです。特に大和トンネルは、緩やかな上り坂（サグ）になっているため、無意識のうちに速度が低下しやすく、後続車との車間距離が詰まって追突事故を誘発する典型的な危険箇所です。

数年前にも、この区間で複数台の大型車が絡む死亡事故が発生しており、交通集中時の危険性が改めて浮き彫りになっています。NEXCO東日本も電光掲示板で「サグ付近速度低下注意」などの警告を常時表示していますが、ドライバー一人ひとりの意識が事故防止の鍵となります。

交通安全への注意喚起

この東名高速での事故のニュースを受け、すべてのドライバーに安全運転の徹底をお願いします。特に、大和トンネルのような交通量の多い場所では、以下の点を強く意識してください。

車間距離は「時間」で確保：「前の車が通過した地点を2秒以上あけて通過する」など、距離ではなく時間で車間を確保することで、速度に関わらず安全な距離を保てます。
サグ部では意識的にアクセルを：大和トンネルのような上り坂では、意識しないと速度が落ちてしまいます。スピードメーターをこまめに確認し、適切なアクセル操作で速度を維持しましょう。
渋滞末尾ではハザードランプを：渋滞の最後尾についた際は、ハザードランプを点灯させて後続車に危険を知らせることが、追突事故防止に極めて有効です。
「だろう運転」は厳禁：「前の車は急ブレーキしないだろう」「脇から車は入ってこないだろう」といった安易な予測は捨て、「かもしれない運転」を徹底してください。

まとめと今後の続報について

今回は、2025年6月17日に東名高速道路上り線横浜町田IC付近で発生した交通事故について、速報をお届けしました。この事故は、複数のトラックが絡む玉突き事故とみられ、現場付近では深刻な交通渋滞が発生し、多くの人に影響が出ています。事故原因の調査は現在も警察によって進められており、詳細が判明次第、追って報道される見込みです。

ドライバーの皆様は、今回の事故を他人事と捉えず、ご自身の運転を見直すきっかけとしていただければ幸いです。けがをされた方がいらっしゃらないことを願うとともに、一日も早い交通状況の回復が待たれます。詳しい事故原因やけが人の有無など、新たな情報が入り次第、この記事も更新してお伝えしていきます。